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    電商升級(jí)航運(yùn)服務(wù)業(yè)

    制造業(yè)的轉(zhuǎn)型升級(jí)不僅靠制造業(yè)本身,更要靠服務(wù)業(yè),原來(lái)一些典型制造業(yè)企業(yè),現(xiàn)在只做頭和尾——“微笑曲線(xiàn)”的兩端,這就是做服務(wù)業(yè)。航運(yùn)服務(wù)業(yè)的升級(jí)轉(zhuǎn)型勢(shì)在必行。
        2013中國(guó)(寧波)國(guó)際智慧航運(yùn)高層論壇在寧波舉辦。此次論壇在國(guó)家發(fā)改委高技術(shù)產(chǎn)業(yè)司、工業(yè)和信息化部信息化推進(jìn)司、交通運(yùn)輸部水運(yùn)局的指導(dǎo)下,由寧波市人民政府主辦,寧波航運(yùn)交易所承辦。來(lái)自工業(yè)和信息化部領(lǐng)導(dǎo)、業(yè)界精英以及專(zhuān)家學(xué)者一起深入探討電子商務(wù)助力傳統(tǒng)航運(yùn)服務(wù)業(yè)的升級(jí)轉(zhuǎn)型。

      航運(yùn)業(yè)“復(fù)活”

      中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)副會(huì)長(zhǎng)蔡進(jìn)表示,目前中國(guó)經(jīng)濟(jì)處于回升階段,根據(jù)PMI指數(shù)研究,航運(yùn)業(yè)一般相對(duì)總體經(jīng)濟(jì)的增長(zhǎng)滯后兩個(gè)月,所以今年9月中下旬開(kāi)始,航運(yùn)會(huì)有所起色,事實(shí)上,目前航運(yùn)已經(jīng)有回升的趨勢(shì)。

      從PMI數(shù)據(jù)看,8月份航運(yùn)領(lǐng)域的PMI指數(shù)處于回升狀態(tài),盡管還處在50%以下的收縮期,但在回升。另外,商務(wù)活動(dòng)指數(shù)、新訂單指數(shù)也在回升,特別是新出口訂單指數(shù)回升幅度最大,已經(jīng)回升5%。

      蔡進(jìn)認(rèn)為航運(yùn)業(yè)將回升的理由有三點(diǎn):第一,經(jīng)濟(jì)運(yùn)行開(kāi)始趨于活躍,進(jìn)入一個(gè)上升通道,接下來(lái)就開(kāi)始出現(xiàn)采購(gòu)和投資,對(duì)航運(yùn)的需求也就開(kāi)始增長(zhǎng);第二,中國(guó)當(dāng)前經(jīng)濟(jì)受進(jìn)出口貿(mào)易拉動(dòng)比較明顯,對(duì)航運(yùn)的需求也是顯而易見(jiàn)的;第三,從中國(guó)內(nèi)需來(lái)說(shuō),最近的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)主要還體現(xiàn)在一些大宗商品的生產(chǎn)領(lǐng)域增長(zhǎng)較明顯,包括鋼鐵、有色金屬和化工領(lǐng)域,另外,大宗商品領(lǐng)域的價(jià)格回升較快,而大宗商品對(duì)航運(yùn)需求的拉動(dòng)是比較明顯的。

      9月9日,航運(yùn)股走勢(shì)強(qiáng)勁,中海發(fā)展、中海集運(yùn)漲停,中遠(yuǎn)航運(yùn)、招商輪船漲逾9%,*ST遠(yuǎn)洋漲4.86%逼近漲停,概念板塊個(gè)股多數(shù)上漲。

      平臺(tái)經(jīng)濟(jì)“交易為王”

      工業(yè)和信息化部信息化推進(jìn)司副司長(zhǎng)董寶青認(rèn)為,當(dāng)下社會(huì)進(jìn)入到以信息和知識(shí)驅(qū)動(dòng)與引領(lǐng)的經(jīng)濟(jì)社會(huì)。這種經(jīng)濟(jì)形態(tài)比工業(yè)經(jīng)濟(jì)有一個(gè)重大的躍升,使我們看到了當(dāng)今的經(jīng)濟(jì)以信息經(jīng)濟(jì)為主導(dǎo)。信息經(jīng)濟(jì)主要是圍繞著以信息資源開(kāi)發(fā)利用、信息技術(shù)研發(fā)產(chǎn)業(yè)化為主導(dǎo)的經(jīng)濟(jì)形態(tài)。

      董寶青說(shuō)信息經(jīng)濟(jì)最主要、最重要的經(jīng)濟(jì)形態(tài)就是平臺(tái)經(jīng)濟(jì)。平臺(tái)為王,交易為王,是這個(gè)時(shí)代的主題。在平臺(tái)為王里頭,交易平臺(tái)為王。以信息服務(wù)為代表的時(shí)代已經(jīng)過(guò)去了,以交易為核心的業(yè)務(wù)模式漸成主流。信息化的發(fā)展也是把雙刃劍,信息資源越開(kāi)發(fā),大量的信息越被免費(fèi)使用,真正創(chuàng)造價(jià)值的東西都在高端,所以交易是創(chuàng)造價(jià)值的主要方式,交易為王。

      平臺(tái)的煉成,最重要的是要素集成、生態(tài)圈打造。增強(qiáng)平臺(tái)的網(wǎng)絡(luò)效應(yīng)、鏈?zhǔn)椒磻?yīng)和指數(shù)增長(zhǎng)爆炸式增長(zhǎng)的能力。董寶青表示,如果一個(gè)平臺(tái)提供不了優(yōu)質(zhì)的服務(wù),創(chuàng)造不了價(jià)值,并且不能可持續(xù)發(fā)展,“那就危險(xiǎn)了”。

      航運(yùn)服務(wù)的“微笑曲線(xiàn)”

      盡管中國(guó)已是世界制造大國(guó),但是“中國(guó)制造”仍是低端的、低效的。雖然制造業(yè)在轉(zhuǎn)型,信息化的推動(dòng)也使它更加高效、更加環(huán)保,但是這個(gè)過(guò)程非常漫長(zhǎng)。

      浙江大學(xué)電子服務(wù)研究中心主任陳德人教授指出,制造業(yè)的轉(zhuǎn)型升級(jí)不是靠制造業(yè)本身,而是要靠服務(wù)業(yè),這個(gè)服務(wù)業(yè)就是生產(chǎn)性的服務(wù)業(yè)。國(guó)際上很多成功的企業(yè),像IBM公司,原來(lái)是一個(gè)典型的制造業(yè)企業(yè),現(xiàn)在只做頭和尾——“微笑曲線(xiàn)”的兩端,這就是做服務(wù)業(yè)。

      所有的世界大國(guó)都是海洋大國(guó),世界強(qiáng)國(guó)都是海洋貿(mào)易大國(guó)。因此,陳德人認(rèn)為,一直以來(lái)所提及的服務(wù)業(yè),更多的是陸地上的服務(wù)業(yè),在海洋經(jīng)濟(jì)時(shí)代背景下,服務(wù)業(yè)必須從陸地走向海洋。21世紀(jì)的服務(wù)業(yè)不是以前的服務(wù)業(yè),而是現(xiàn)代服務(wù)業(yè)。未來(lái)服務(wù)業(yè)的競(jìng)爭(zhēng),其實(shí)就是各種各樣平臺(tái)的競(jìng)爭(zhēng)。

      陳德人說(shuō),怎么樣做好交易,就是要打造好智慧化的平臺(tái),這個(gè)智慧化就是更好、更快、更方便,就是做更好的服務(wù)。

      電商助推航運(yùn)更“智慧”

      作為國(guó)際航運(yùn)中心建設(shè)的一個(gè)重要內(nèi)容和合作平臺(tái),寧波航交所2011年注冊(cè)成立,旨在打造以市場(chǎng)交易為核心的國(guó)際航運(yùn)交易綜合服務(wù)平臺(tái)。

      在寧波航交所總經(jīng)理董善華看來(lái),航運(yùn)中心是一個(gè)功能集聚的綜合性概念,集物流、信息流、資金流、人才流于一體,能夠?qū)χ車(chē)貐^(qū)和腹地產(chǎn)生巨大的經(jīng)濟(jì)輻射作用。“航交所的服務(wù),我們是在信息和交易的基礎(chǔ)上,構(gòu)成海量的供需與交易信息,進(jìn)一步可以發(fā)布指數(shù)、行業(yè)分析報(bào)告和分析預(yù)測(cè),給政府、社會(huì)、行業(yè)跟企業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng),提供決策參考。”

      此外,寧波航交所還將政府的一些服務(wù)功能集聚在航交所的服務(wù)平臺(tái)上,更好地拉近政府服務(wù)與企業(yè)之間的距離。同時(shí)引領(lǐng)、發(fā)展誠(chéng)信、評(píng)估、法律、認(rèn)證等中高端服務(wù)業(yè)。

      由此,寧波航交所構(gòu)建了一個(gè)電子商務(wù)服務(wù)平臺(tái),改變傳統(tǒng)航運(yùn)服務(wù)業(yè)的交易和服務(wù)方式,通過(guò)物流企業(yè)、航運(yùn)企業(yè)跟金融公司、保險(xiǎn)公司的聯(lián)動(dòng),提供供應(yīng)鏈融資的服務(wù),這樣就能解決航運(yùn)物流行業(yè)的拖欠款問(wèn)題,從而使這些交易在網(wǎng)上完成成為可能,進(jìn)而使這個(gè)行業(yè)實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)型升級(jí)。

      現(xiàn)在整個(gè)社會(huì)進(jìn)入了大數(shù)據(jù)時(shí)代。董善華認(rèn)為,從智慧航運(yùn)來(lái)講,生產(chǎn)作業(yè)的數(shù)據(jù)可能更加重要。“有了交易的大數(shù)據(jù),我們能夠做事前的預(yù)測(cè),比如說(shuō)提前安排運(yùn)力,或者提前安排生產(chǎn),鎖定成本;同時(shí)還能打造供應(yīng)鏈的可視化,實(shí)現(xiàn)物流交易過(guò)程的全程可視;最后,通過(guò)對(duì)數(shù)據(jù)的挖掘和分析,能為企業(yè)和社會(huì)提供‘智慧’的參考。”

    河南億恩科技股份有限公司(www.vbseamall.com)始創(chuàng)于2000年,專(zhuān)注服務(wù)器托管租用,是國(guó)家工信部認(rèn)定的綜合電信服務(wù)運(yùn)營(yíng)商。億恩為近五十萬(wàn)的用戶(hù)提供服務(wù)器托管、服務(wù)器租用、機(jī)柜租用、云服務(wù)器、網(wǎng)站建設(shè)、網(wǎng)站托管等網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)服務(wù),另有網(wǎng)總管、名片俠網(wǎng)絡(luò)推廣服務(wù),使得客戶(hù)不斷的獲得更大的收益。
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